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汉密尔顿这个赛季在法拉利过得不算神态。
按照太空体育维修区记者泰德·克拉维茨的说法，这大致是他工作糊口里最让东谈主失望的一年——整整一个赛季，没一次站上大奖赛的领奖台。天然偶尔在冲刺赛有过一场凯旋，曾经已而登台，但那种信得过属于F1分站冠军的荣耀，他没碰上。
从梅赛德斯跳到法拉利，蓝本即是一种赌局。多年在熟习的环境里掌舵，换到一个全新阵营，不是说劝诫多就能坐窝适应。汉密尔顿在迈凯伦、在梅赛德斯打下的那些收获，就像他死后的奖杯摆设柜相同细心，但到了法拉利，这些劝诫一本领没能鬈曲成赛谈上的好收获，这一年对他来说很难受。
克拉维茨的见识是，汉密尔顿当初是念念着用我方的专科智商帮法拉利调教到能再行连贯夺冠，尤其是在高层背书的情况下，他服气我方能带队回到凯旋之路。可试验给了一个反场地的谜底——赛季末，法拉利主席约翰·埃尔坎公开点名月旦了他和勒克莱尔。这么的氛围下，到了2025，他们更多是在为2026新规作念长线准备，期盼能够翻身。
节目里，克拉维茨提到，“他合计，把在梅赛德斯和更早在迈凯伦的那些积攒搬过来，再调些细节，就能让法拉利收复凯旋的节律。”但他之是以签法拉利，是因为协议比梅赛德斯给的更长，附带的本旨也更诱东谈主——有契机多拿点比赛凯旋。也因此，他大致率会遴荐不竭留住。
至于改日散户炒股杠杆开户 - 在线股票配资怎么注册，克拉维茨服气汉密尔顿会念念在2026不竭比赛。他等来的不仅仅比赛契机，他念念的是卓著勒克莱尔——速率上并驾皆驱，以致压一头。他去法拉利，不是去体验另一种生活，而是为了再次赢。
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